Krung Thep Aphiwat Central Terminal

Lad os se det i øjnene, Thailands jernbanenet har aldrig været noget særligt at prale af med sine langsomme tog, til tider tvivlsomme sikkerhedsniveauer og aldrende jernbanestationer, men alt det er ved at ændre sig med åbningen af Bangkoks fantastiske nye jernbanestation, Krung Thep Aphiwat Central Terminal! Denne togstation er kronjuvelen i Thailands statsbaner. Den er Bangkoks nyeste og mest imponerende, den største i Sydøstasien, og målet er at modernisere landets jernbanetjenester med sikrere, mere komfortable og mere effektive tjenester i hele Thailand.

Læs mere om det her:
– Om Krung Thep Aphiwat Central Terminal
– Fremtidens højhastighedstog i Thailand
– Designet af KTA
– Sådan kommer du til KTA
– KTA‘s køreplan og destinationer
– Fremtidige tjenester fra KTA
– Togbilletter og reservationer til KTA
– Fremtiden for KTA og Hua Lamphong
– Turistattraktioner i nærheden af KTA

Om Krung Thep Aphiwat Central Terminal

Den nuværende Bangkok Railway Station, kendt som Hua Lamphong, har tjent sin by godt siden åbningen i 1916. Hua Lamphong var stor og imponerende for sin tid og har håndteret et stadigt stigende antal tog og passagerer gennem årtierne, toppende med omkring 60-70.000 passagerer om dagen. Men den aldrende jernbanestation og dens centrale placering i hjertet af Bangkok – engang et positivt træk – fik regeringen til at indse, at der måtte gøres noget, og i 2010 blev ideen til Bang Sue Grand Station født (nu omdøbt til Krung Thep Aphiwat Central Terminal).

Hua Lamphong ligger i Chinatown, i det centrale Bangkok, der var det mest logiske sted, da den blev åbnet i 1916. Men udviklerne havde aldrig forudset så meget trafik, og som det er tilfældet med mange busstationer rundt omkring i Thailand, blev planen at flytte Bangkoks vigtigste endestation uden for byens centrum. Det ville hjælpe med at lette trængslen i en særdeles travl del af byen, ikke kun med trafik fra biler, der skal af og på, men også med ventetiderne ved jernbaneoverskæringer, hvor bilerne skulle vente længe på, at de langsomme tog kørte igennem. Med en allerede eksisterende Bang Sue Junction jernbanestation nord for byen, der allerede håndterer mange intercitytog, og hvor tre ud af fire intercitytoglinjer kører igennem, gav det god mening at opføre en nyere, større og bedre Krung Thep Aphiwat Central Terminal på det sted.

Fremtidens Højhastighedstog i Thailand

Krung Thep Aphiwat Central Terminal blev ikke blot bygget for at lette trængslen i bymidten; den blev bygget for at sikre Thailands jernbanesystem en fremtid og for at skabe forbindelse til fremtidige højhastighedstog, der efter planen skal køre rundt i hele Sydøstasien og forbinde mange af regionens større byer. Terminalens design er derfor visionært, både hvad angår Thailands jernbanesystem og det regionale såvel som det internationale netværk.

Hvis højhastighedsjernbanen fra Bangkok til Nakhon Ratchasima åbner i 2024 som planlagt, vil Krung Thep Aphiwat Central Terminal kunne tage sig af denne toglinje og alle dens passagerer. Men det næste led i højhastighedsnetværket, der forbinder Nakhon Ratchasima med Vientiane i Laos, er ikke endnu igangsat, så der kan gå mange år, før Krung Thep Aphiwat Central Terminal for alvor bliver testet, og Bangkok er bedre forbundet internationalt gennem Pan Asia Railway Network.

Designet af Krung Thep Aphiwat Centralterminal

I mellemtiden vil passagerer, der benytter denne nyåbnede togstation, kunne nyde dens lyse og åbne arkitektur og moderne atmosfære, uden at skulle kæmpe med overfyldning. Togstationen er konstrueret til at kunne håndtere flere hundrede tusinde passagerer om dagen, hvilket er et betydeligt spring fra de 60.000, som Hua Lamphong tidligere håndterede. Men med det aktuelle antal passagerer skal Thailands statsbaner arbejde hårdt for at overbevise tusindvis af mennesker om at skifte fra de prisvenlige langdistancebusser og internationale busruter til togene. Intercity-linjer med høj hastighed vil utvivlsomt hjælpe, og det vil også gavne at forbedre komforten i togene samt tilgængeligheden til selve togstationerne.

Den største jernbanestation i Sydøstasien, Krung Thep Aphiwat Central Terminal Parking

Designet af den nye station byder på nogle imponerende tal: Det samlede gulvareal er på hele 274.192 kvadratmeter, hvilket gør denne Bangkok-togstation større end KL Sentral Station i Malaysia og giver den titlen som den største togstation i Sydøstasien. Den rummelige terminalbygning har fire etager og 26 perroner, hvoraf nogle er så lange som 600 meter. For at afhjælpe trafikken uden for terminalen er der en underjordisk parkeringsplads, der kan rumme over 1.600 biler, og i forbindelse med terminalen er der bygget vedligeholdelsesdepoter på det tilgrænsende område for at holde alt i gang.

Sådan finder du vej til Krung Thep Aphiwat Centralterminal

På thai betyder “Krung Thep Aphiwat Central Terminal” “Bangkoks velstand“, og selvom denne jernbanestation ikke ligger lige så centralt som Hua Lamphong, er den “central”, fordi den udgør Bangkoks hovedbanegård og endestation for alle langdistancebaner.

Bang Sue MRT-station, Mo Chit busterminal og SRT pendlerlinjer

Krung Thep Aphiwat befinder sig i Chatuchak-området i Bangkok, nord for centrum. Chatuchak er en velkendt del af byen for alle, der rejser regelmæssigt, da det også er her, en af byens tre vigtigste busterminaler, Mochit Bus Terminal, ligger. Valget af placering for den nye station var vigtigt for at forbinde alle de forskellige transporttyper, så ikke kun fjerntog, men også SRT, MRT, lufthavnsforbindelser og busforbindelser let kan nå Krung Thep Aphiwat Centralterminal. Til dette formål er Krung Thep Aphiwat Centralterminal koblet til Mochit Bus Terminal via en hævet gangbro, og der er yderligere adgangsveje, såsom en underjordisk gangbro til Bang Sue MRT Station.

Stationen ligger cirka 11 km fra Bangkoks centrum, ved afkørsel 2-06 på Sirat Expressway og umiddelbart vest for Chatuchak Weekend Market og Chatuchak Park. Krung Thep Aphiwat Central Terminal byder på mange offentlige busser, der kører direkte til stationen, så det er bekvemt at komme dertil med bus fra mange dele af Bangkok.

Busmuligheder til Krung Thep Aphiwat Central Terminal

Stationen ligger ca. 11 km uden for Bangkoks centrum, ved afkørsel 2-06 på Sirat Expressway og lige vest for Chatuchak Weekend Market og Chatuchak Park. Krung Thep Aphiwat Central Terminal har mange offentlige busser, der kører direkte til stationen, så det er nemt at komme dertil med bus fra mange dele af Bangkok.

Den blå MRT-linje som forbindelse til Krung Thep Aphiwat Central Terminal

MRT er sandsynligvis den bedste måde at komme til Krung Thep Aphiwat Central Terminal fra midtbyen i Bangkok, da MRT Blue Line: Bang Sue Station ligger lige ved siden af stationen og er forbundet gennem en underjordisk gangbro. Den blå linje kører en cirkulær rute omkring Bangkok fra Tha Phra til Lak Song, både via Bang Sue og via Hua Lamphong (den gamle station).

Forbindelse med den røde SRT-linje til banegården

Det nye SRT Red Line er en anden mulighed, især hvis du befinder dig uden for midtbyen i Bangkok. Den er en pendlerlinje og en elektrisk service med to linjer, hvor store dele af systemet stadig er under konstruktion og slutter i øjeblikket ved Krung Thep Aphiwat Central Terminal. Efter færdiggørelsen vil de to linjer køre fra Thammasat University’s Rangsit Campus til Maha Chai i Samut Sakhon-provinsen og fra Salaya i Nakhon Pathom-provinsen til Hua Mak i Bangkok.

BTS Skytrain-forbindelse til Krung Thep Aphiwat Central Terminal

På nuværende tidspunkt er der ingen BTS Skytrain-forbindelse til Krung Thep Aphiwat Central Terminal, så det nærmeste, du kan komme via BTS, er Mo Chit BTS Station. Derfra kan man vælge at gå, men det er en ret lang og ikke særligt direkte vej, men det er muligt at skifte til MRT Blue line ved Chatuchak Park Station og stige af ved Bang Sue Station eller tage en minibus direkte til Bang Sue Grand Station.

Brug af taxa til og fra Sydøstasiens største jernbanestation

Om taxier, så kan du naturligvis altid tage en taxa til Krung Thep Aphiwat Central Terminal, uafhængigt af hvor du er i Bangkok. Det er bekvemt, men også dyrere. Hvis du er ankommet til Aphiwat-stationen og ønsker at komme et andet sted hen, findes der en taxaholdeplads på stationens østlige side.

Togtjenester fra Krung Thep Aphiwat Central Terminal

Udgående ruter fra Bangkok bruger nu Krung Thep Aphiwat Central Terminal som deres udgangspunkt, da den er åben og i funktion. På nordgående linjen fra Bangkok til Chiang Mai afgår der f.eks. 5 tog dagligt fra KTA. Faktisk kan du rejse til næsten alle destinationer i Thailand fra Bangkok, inklusiv på den sydgående linje, herunder Bangkok til Chumphon, Bangkok til Surat Thani, Bangkok til Nakhon Si Thammarat osv. For at finde opdaterede tidsplaner kan du besøge hjemmesiden for State Railway of Thailand.

Togafgange: Langdistancetog fra KTA til Nord- og Nordøstthailand afgår fra spor 1 og 2. Tog til Sydthailand afgår fra spor 7 og 8.

Togankomster: Langdistancetog til KTA fra Nord- og Nordøstthailand ankommer til spor 5 og 6. Tog fra Sydthailand ankommer til spor 11 og 12.

Fra nu af er der således tre Bangkok-linjer, der benytter Krung Thep Aphiwat Central Terminal. De er alle forstadsbaner, ikke egentlige langdistancetog: MRT Blue Line, SRT Light Red Line, og SRT Dark Red Line.

MRT Blue Line er en undergrundsbane, der sammenkobler Krung Thep Aphiwat Central Terminal med centralbyens destinationer, herunder Hua Lamphong Station. Den er også knyttet til BTS-overhead-linjerne og Airport Link.

SRT Light Red Line strækker sig vestpå til Taling Chan, mens Dark Red Line strækker sig nordpå til Rangsit og inkluderer også et stop ved Don Mueang Airport. Begge linjer afgår fra terminalens anden etage.

Kommende tjenester fra Krung Thep Aphiwat Central Terminal

Ud over Red Line-togene, der kører fra Krung Thep Aphiwat Central Terminals andet niveau, vil intercity-togene bruge de andre 10 platforme på dette niveau.

Højhastighedstog i fremtiden

Tredje etage vil blive benyttet af elektrificerede højhastighedstog. Selvom der er byforbindelser med elektriske tog, har Thailand ikke endnu et fuldt elektrificeret jernbanesystem. Derfor vil Krung Thep Aphiwats tredje etage forblive overvejende tom, indtil det første højhastighedstog går i drift; højhastighedsjernbanen fra Bangkok til Nakhon Ratchasima er under opførelse.

Højhastighedsrute fra Don Mueang til Suvarnabhumi til U-Tapao

Krung Thep Aphiwat Central Terminal vil også fungere som et trafikknudepunkt for Airport Rail Link, som går til og fra Suvarnabhumi Airport, og vil være integreret i højhastighedsbanen fra Don Mueang til Suvarnabhumi til U-Tapao. Disse forbindelser vil også have afgang fra tredje etage. Selvom der allerede er opsat skilte for lufthavnsforbindelsen, skal du ikke lade dig vildlede; der er ingen lufthavnsforbindelse fra denne terminal på nuværende tidspunkt.

Billetkøb og reservationer på Krung Thep Aphiwat Central Terminal

I terminalens nordlige ende, tæt på Gate 4 og foodcourten, ligger hovedbilletkontoret med 23 servicevinduer. Yderligere fire billetluger er placeret nær Gate 13 i bygningens sydlige del, tæt på adgangen til den røde linje og MRT-stationen. Her kan du købe billetter i forvejen såvel som billetter til nært forestående afgange.

Du kan nemt booke dine billetter på forhånd online, hvis du vil være sikker på at få en plads på netop det tog, du ønsker. Bookingsider som 12go er nemt at bruge og effektive.

Thailands togsystem tilbyder forskellige togtyper, der påvirker rejsehastighed, stop, varighed, vognkvalitet og tilgængelige klasser. Tognumrene er nyttige for at identificere disse faktorer ved booking. Ved at tjekke nummeret kan du let finde ud af, hvilken togtype du vil rejse med.

Fremtiden for Krung Thep Aphiwat Central Terminal og Hua Lamphong

Hvad er så den ultimative fremtid for Hua Lamphong og den eksisterende Krung Thep Aphiwat Central Terminal? Som nævnt ovenfor er planen at lukke Hua Lamphong, Bangkoks oprindelige hovedtogstation, efter at den har været i drift i over 100 år. Hua Lamphong har betjent Bangkoks befolkning og tusindvis af besøgende fra hele verden, men det er togstationens centrale beliggenhed, der har fået regeringen til at beslutte sig for en større togstation uden for bykernen for at lette trængslen i en af verdens travleste byer.

Den oprindelige plan for Hua Lamphong var, at togstationen skulle forblive og blive til et museum. Den er jo en vigtig del af byens historie og har den storslåede arkitektoniske stil af italiensk nyrenæssance, bygget mellem 1910 og 1916. I øjeblikket er det uklart, hvornår eller om det overhovedet vil ske.

Bang Sue Junction var også planlagt til at blive lukket, da trafikken blev overført til Krung Thep Aphiwat Central Terminal. Den oprindelige station i Bang Sue åbnede helt tilbage i 1898 og var en del af Thailands første jernbane fra Bangkok til Ayutthaya. Den blev delt op i to togstationer i 1989, Bang Sue 1 og Bang Sue 2, som ligger ca. 200 meter fra hinanden. Bang Sue 1 var bestemt for de nordlige og nordøstlige linjer, og Bang Sue 2 var bestemt for de sydlige linjer. Men som en del af forberedelserne til den nye Krung Thep Aphiwat Central Terminal lukkede Bang Sue 1 i virkeligheden for at gøre plads til den nye station i 2016. Tog fortsætter med at køre fra denne station, men den langsigtede plan er definitivt at lukke Bang Sue Junction.

Turistattraktioner i nærheden af Krung Thep Aphiwat Central Terminal

I Chatuchak-området i Bangkok ligger Chatuchak Weekend Market, som er utvivlsomt den største turistattraktion i nærheden af Krung Thep Aphiwat Central Terminal. Dette enorme marked er det største i Thailand med over 15.000 boder, der sælger alt fra kæledyr til tøj, mad, bøger, hjemmeartikler og meget mere. Der er faktisk 27 forskellige sektioner, inddelt efter de varer de sælger, og markedet tiltrækker cirka 200.000 besøgende hver weekend.

Hvis du ikke er på besøg i weekenden, kan du alligevel shoppe tæt på Krung Thep Aphiwat Central Terminal, da JJ Mall også er beliggende meget tæt på. Dette store indkøbscenter har 3 etager reserveret til parkering og 4 etager med butikker og serviceydelser, i alt omkring 1.200 butikker, og det byder også på en international food court.

Chatuchak Park ligger også tæt på. Foruden at være et dejligt sted at gå rundt for at undslippe Bangkoks trafik og støj, er parken vært for Children’s Discovery Museum og Bangkok Butterfly Garden and Insectarium. Parken er derudover opdelt i mindre parker med forskellige zoner til aktiviteter såsom et sportscenter med udendørs swimmingpool, tennis- og andre sportsbaner, en skatepark, områder til løb og jogging og mange stier på kryds og tværs af parken til en afslappende gåtur.

Hoteller i Krung Thep Aphiwat Central Terminal

På nuværende tidspunkt, mens stationen endnu ikke kører med fuld kapacitet, er der ingen hoteller eller overnatningsmuligheder direkte ved Krung Thep Aphiwat Central Terminal (selvom dette formentlig vil ændre sig i fremtiden med stigende efterspørgsel), men der er mange inden for få kilometer, hvis du skulle få brug for at finde et sted at bo. I området lige syd for Chatuchak Market og JJ Mall er der mange muligheder for overnatning. De inkluderer 2-, 3- og 4-stjernede hostels og hoteller, der imødekommer ethvert budget, og selvom de måske ikke er i gåafstand, er de tæt nok på til, at man let kan tage en taxa og komme til Krung Thep Aphiwat Central Terminal.