Centrale terminal Krung Thep Aphiwat

Laten we eerlijk zijn, het spoorwegnetwerk van Thailand is nooit iets geweest om bijzonder trots op te zijn, met zijn trage treinen, soms twijfelachtige veiligheidsniveaus en verouderde treinstations. Maar dat alles is aan het veranderen met de opening van het verbluffende nieuwe treinstation van Bangkok, de centrale terminal van Krung Thep Aphiwat! Dit treinstation is het vlaggenschip van de State Railway of Thailand. Het is het nieuwste en indrukwekkendste station van Bangkok en het grootste in Zuidoost-Azië, met als doel de spoorwegdiensten van het land een nieuw tijdperk in te loodsen met veiligere, comfortabelere en efficiëntere diensten in heel Thailand.

Lees meer over:
– Over de centrale terminal van Krung Thep Aphiwat
– De komende hogesnelheidstreinen in Thailand
– Het ontwerp van KTA
– Route naar KTA
– KTA dienstregeling en bestemmingen
– Geplande diensten van KTA
– Treinkaartjes en reserveringen voor KTA
– De toekomst van KTA en Hua Lamphong
– Toeristische attracties vlakbij KTA

Inzake de centrale terminal van Krung Thep Aphiwat

Het bestaande treinstation van Bangkok, bekend als Hua Lamphong, heeft de stad goed gediend sinds zijn opening in 1916. Hua Lamphong, groot en indrukwekkend voor zijn tijd, heeft in de loop der decennia een toenemend aantal treinen en passagiers verwerkt, met een piek van ongeveer 60 tot 70.000 passagiers per dag. Maar het verouderde station en de centrale ligging in het hart van Bangkok – ooit een positief kenmerk – maakten duidelijk dat er iets moest worden gedaan. In 2010 werd het idee voor Bang Sue Grand Station geboren (nu omgedoopt tot de centrale terminal Krung Thep Aphiwat).

Hua Lamphong ligt in Chinatown, in het centrum van Bangkok, op een plek waar het logisch was toen het in 1916 werd geopend. De ontwikkelaars hadden echter nooit rekening gehouden met zulk massaal verkeer en net als bij veel busstations in Thailand werd het plan opgevat om het belangrijkste eindpunt voor Bangkok verder van het stadscentrum te leggen. Dit zou de opstoppingen in een zeer druk deel van de stad helpen verlichten, niet alleen met het afzetten en ophalen van voertuigen, maar ook met het inkorten van de wachttijden bij spoorwegovergangen, waar voertuigen lang moesten wachten op de langzaam rijdende treinen die passeerden. Met een bestaand station genaamd Bang Sue Junction in het noorden van de stad dat al veel intercity’s afhandelt en waar drie van de vier intercity’s doorheen rijden, was het bouwen van een nieuwere, grotere en betere centrale terminal Krung Thep Aphiwat op die locatie heel logisch.

Aankomende hogesnelheidstreinen in Thailand

De bouw van de Krung Thep Aphiwat centrale terminal was echter niet alleen bedoeld om de congestie in het centrum van de stad te verlichten; het werd gebouwd om het spoorwegsysteem van Thailand klaar te stomen voor de toekomst en om aan te sluiten op toekomstige hogesnelheidslijnen die door heel Zuid-Azië zullen rijden en veel grote steden in de regio met elkaar zullen verbinden. Het ontwerp van de terminal is daarom ver vooruitstrevend, zowel in termen van het Thaise spoorwegsysteem als op regionaal en internationaal niveau.

Als de hogesnelheidslijn van Bangkok naar Nakhon Ratchasima zoals gepland in 2024 opent, zal de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal die treinlijn en al zijn passagiers kunnen verwerken. Maar de volgende schakel in het hogesnelheidsnetwerk, die Nakhon Ratchasima verbindt met Vientiane in Laos, is nog niet eens gestart, dus het kan nog vele jaren duren voordat de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal werkelijk op de proef wordt gesteld en Bangkok internationaal beter verbonden is als onderdeel van het Pan Asia Railway Network.

Het ontwerp van de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal

In de tussentijd kunnen treinreizigers die gebruikmaken van dit pas geopende treinstation genieten van de lichte en open architectuur en het moderne gevoel, zonder last te hebben van overvolle treinen. Het treinstation is gebouwd om enkele honderdduizenden passagiers per dag te kunnen verwerken, een behoorlijke sprong voorwaarts ten opzichte van de 60.000 die Hua Lamphong aankon. Bij de huidige passagiersaantallen heeft de State Railway of Thailand echter nog een hele klus om duizenden mensen ervan te overtuigen de trein te nemen in plaats van de betaalbare langeafstands- en internationale busdiensten. Hogesnelheidslijnen voor intercity’s en verbeteringen aan het comfort in de treinen en de toegankelijkheid van de stations zelf zullen hierbij zeker helpen.

Grootste Treinstation in Zuidoost-Azië: Krung Thep Aphiwat Central Terminal Parkeergelegenheid

Het ontwerp van het nieuwe station kent een aantal indrukwekkende statistieken: het bruikbare vloeroppervlak bedraagt maar liefst 274.192 vierkante meter, waardoor dit treinstation in Bangkok groter is dan het KL Sentral Station in Maleisië. Het wint daarmee de titel van grootste treinstation in Zuidoost-Azië. Het enorme stationsgebouw heeft vier verdiepingen en 26 perrons, waarvan sommige tot wel 600 meter lang zijn. Om de verkeersopstoppingen te verminderen, is er een ondergrondse parkeerplaats die plaats biedt aan meer dan 1.600 auto’s, en in aanvulling op de terminal zijn er onderhoudsdepots gebouwd op het aangrenzende terrein om alles soepel te laten verlopen.

Hoe Bereik Je Krung Thep Aphiwat Station?

In het Thais betekent Krung Thep Aphiwat Central Terminal “welvaart van Bangkok“, en hoewel dit treinstation niet zo centraal gelegen is als Hua Lamphong, wordt het wel het belangrijkste treinstation van Bangkok en het eindpunt voor alle langeafstandsdiensten.

Connecties met Bang Sue MRT Station, Mo Chit Bus Terminal en SRT Pendeldiensten

Krung Thep Aphiwat is gelegen in het Chatuchak gebied van Bangkok, ten noorden van het centrum. Chatuchak is een bekende wijk voor iedereen die vaak reist, want hier bevindt zich ook een van de drie belangrijkste busterminals van de stad, de Mo Chit Bus Terminal. Bij de keuze voor de locatie van het nieuwe station was het belangrijk dat alle verschillende vormen van vervoer goed op elkaar aansluiten. Zo hebben niet alleen langeafstandstreinen maar ook SRT, MRT, luchthavenverbindingen en busverbindingen allemaal gemakkelijk toegang tot de Krung Thep Aphiwat Central Terminal. Daarom is er een verhoogde loopbrug naar de Mo Chit Bus Terminal en zijn er andere verbindingen, zoals een ondergrondse loopbrug naar het Bang Sue MRT Station.

Met de Bus naar Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal

Het station ligt ongeveer 11 kilometer buiten het centrum van Bangkok, bij afslag 2-06 van de Sirat Expressway en net ten westen van de Chatuchak Weekendmarkt en het Chatuchak Park. Krung Thep Aphiwat Central Terminal heeft veel openbare bussen die rechtstreeks naar het station rijden, dus je kunt er gemakkelijk met de bus geraken vanuit vele delen van Bangkok.

De MRT Blauwe Lijn heeft een ondergrondse loopbrug naar de centrale terminal van Krung Thep Aphiwat

De MRT is waarschijnlijk de beste optie om naar de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal te reizen als je vertrekt vanuit het centrum van Bangkok. De MRT Blauwe Lijn, met als station Bang Sue, ligt direct naast Krung Thep Aphiwat en is met deze verbonden via een ondergrondse loopbrug. De Blauwe Lijn volgt een circulaire route door Bangkok, van Tha Phra naar Lak Song, langs Bang Sue en ook langs Hua Lamphong (het oude station).

De SRT Rode Lijn is verbonden met het treinstation

De nieuwe SRT Rode Lijn biedt nog een mogelijkheid als je buiten het centrum van Bangkok verblijft. Deze lijn is in feite een forensenspoor en een geëlektrificeerde dienst met twee lijnen. Een groot deel van het systeem is nog in aanbouw en eindigt momenteel bij de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal. Zodra beide lijnen zijn voltooid, zullen ze lopen van de Rangsit Campus van de Thammasat Universiteit naar Maha Chai in de provincie Samut Sakhon, en van Salaya in de provincie Nakhon Pathom naar Hua Mak in Bangkok.

De BTS Skytrain naar de centrale terminal van Krung Thep Aphiwat

De BTS Skytrain is op dit moment nog niet verbonden met de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal, dus het dichtstbijzijnde BTS-station is Mo Chit BTS Station. Vanaf dat punt kun je ervoor kiezen om te lopen, maar het is een flinke wandeling en niet een erg directe route. Je kunt ook overstappen op de MRT Blauwe Lijn bij het Chatuchak Park Station en uitstappen bij Bang Sue Station, of je kunt een taxi nemen die je rechtstreeks naar het Bang Sue Grand Station brengt.

Met de taxi van en naar het grootste treinstation van Zuidoost-Azië

Qua taxi’s, je kunt altijd een taxi nemen naar de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal, ongeacht je locatie in Bangkok. Het is weliswaar handig, maar natuurlijk ook duurder. Als je op de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal aankomt en je wilt naar een andere locatie in de stad, dan is er een taxistandplaats aan de oostelijke zijde van het station.

Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal Dienstregeling en Bestemmingen

Verschillende populaire treinroutes vanuit Bangkok maken nu gebruik van de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal nu deze operationeel is. Zo zijn er op de noordelijke lijn van Bangkok naar Chiang Mai bijvoorbeeld 5 treinen per dag die vertrekken vanaf KTA. In principe kun je bijna overal in Thailand komen als je een trein neemt vanuit Bangkok. Dit geldt ook voor de zuidelijke lijn, met routes zoals Bangkok naar Chumphon, Bangkok naar Surat Thani, Bangkok naar Nakhon Si Thammarat, en nog veel meer. Check de actuele dienstregeling op de website van de State Railway of Thailand, waar je je vertrek- en aankomststation kunt selecteren.

Vertrek: Vanaf KTA vertrekken langeafstandstreinen naar Noord- en Noordoost-Thailand vanaf perrons 1 en 2. Treinen naar Zuid-Thailand vertrekken vanaf perrons 7 en 8.

Aankomst: Op KTA arriveren langeafstandstreinen uit Noord- en Noordoost-Thailand op perrons 5 en 6. Treinen uit Zuid-Thailand arriveren op perrons 11 en 12.

Vanaf nu zijn er dus drie Bangkokse stadslijnen die gebruik maken van de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal. Dit zijn allemaal voorstedelijke spoorlijnen, geen langeafstandslijnen: de MRT Blue Line, SRT Light Red Line en SRT Dark Red Line.

De MRT Blue Line is een ondergrondse dienst die de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal verbindt met bestemmingen in het centrum van de stad, waaronder Hua Lamphong Station, en deze sluit eveneens aan op de bovengrondse BTS-diensten en de Airport Link.

De SRT Lichte Rode Lijn rijdt in westelijke richting naar Taling Chan, terwijl de Donkere Rode Lijn in noordelijke richting naar Rangsit rijdt en onderweg stopt bij Don Mueang Airport, en ze rijden beide vanaf het tweede niveau van het station.

Toekomstige diensten vanaf Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal

Naast de Rode Lijn diensten die vanuit het tweede niveau van de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal rijden, zullen intercitytreinen gebruik maken van de andere 10 perrons op dit niveau.

Toekomstige hogesnelheidslijn

Op niveau 3 zullen hogesnelheidstreinen rijden die geëlektrificeerd zijn. Afgezien van de stadsdiensten die elektrische treinen gebruiken, beschikt Thailand op dit moment nog niet over een elektrisch spoorwegsysteem, dus het derde niveau van Krung Thep Aphiwat zal vrij leeg blijven totdat de eerste hiervan in gebruik wordt genomen: de hogesnelheidsspoorlijn van Bangkok naar Nakhon Ratchasima die in aanleg is.

Hogesnelheidslijn Don Mueang naar Suvarnabhumi naar U-Tapao

De Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal wordt ook een knooppunt voor de Airport Rail Link die vertrekt van en naar de luchthaven Suvarnabhumi en zal deel uitmaken van de hogesnelheidslijn van Don Mueang naar Suvarnabhumi naar U-Tapao. Deze diensten zullen ook vanaf het derde niveau vertrekken. Het is een beetje verwarrend omdat er al borden voor de Airport Rail zijn opgehangen, hoewel die diensten mogelijk een jaar of langer vertraging hebben, dus laat je niet misleiden door die borden en ga niet ervan uit dat er al een luchthaventrein is, want die is er op dit moment niet vanuit de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal.

Treinkaartjes en reserveringen voor Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal

Nabij Gate 4 en het foodcourt, in het noordelijke deel van Krung Thep Aphiwat, vind je het hoofdloket. Het beschikt over 23 loketten. Daarnaast zijn er 4 extra loketten bij Gate 13 aan de zuidkant van het gebouw, dicht bij de ingang van de Rode Lijn en het MRT-station. Deze loketten verkopen zowel vooraf gekochte kaartjes als tickets voor vertrek op dezelfde dag.

Online tickets:
Je kunt je kaartjes ook van tevoren online boeken als je verzekerd wilt zijn van een zitplaats in de trein die je wilt. Boekingswebsites zoals 12go zijn praktisch en efficiënt.

Het Thaise treinsysteem biedt verschillende treintypen, die van invloed zijn op de reissnelheid, de stops, de duur, de kwaliteit van de rijtuigen en de beschikbare klassen. De treinnummers zijn handig om deze factoren te identificeren bij het boeken. Door het nummer te controleren, kun je gemakkelijk bepalen welk type trein je wilt nemen.

De toekomst van de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal en Hua Lamphong

Wat is nu de uiteindelijke toekomst voor Hua Lamphong en de bestaande Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal? Zoals hierboven vermeld, is het plan om Hua Lamphong, het historische treinstation van Bangkok, definitief te sluiten nadat het meer dan 100 jaar in gebruik is geweest. Hua Lamphong heeft uitstekende diensten geleverd aan de inwoners van Bangkok en aan duizenden bezoekers van over de hele wereld, maar het is de centrale ligging van het treinstation die de regering heeft doen besluiten om een veel groter treinstation buiten het centrum te bouwen om de congestie in een van de drukste steden ter wereld te verminderen.

Het aanvankelijke plan voor Hua Lamphong was dat het treinstation zou blijven staan en een museum zou worden. Het is tenslotte een belangrijk onderdeel van de geschiedenis van de stad en heeft de grandioze bouwstijl van de Italiaanse neorenaissance, gebouwd tussen 1910 en 1916. Op dit moment is het onduidelijk wanneer en zelfs of dit nog zal gebeuren.

Bang Sue Junction zou ook worden gesloten toen de diensten werden overgebracht naar de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal. Het eerste Bang Sue werd al in 1898 geopend en maakte deel uit van de eerste spoorlijn van Thailand van Bangkok naar Ayutthaya. Het werd in 1989 gescheiden in twee treinstations, Bang Sue 1 en Bang Sue 2, die ongeveer 200 meter uit elkaar liggen. Bang Sue 1 was voor de noordelijke en noordoostelijke diensten en Bang Sue 2 was voor de zuidelijke lijnen. Maar als voorbereiding op de nieuwe Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal werd Bang Sue 1 in 2016 gesloten om plaats te maken voor het nieuwe station. De diensten maken voor nu nog gebruik van dit station, maar het langetermijnplan was om Bang Sue Junction te sluiten.

Toeristische attracties in de buurt van Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal

Gelegen in het Chatuchak-gebied van Bangkok, is met afstand de grootste toeristische attractie in de buurt van de Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal de Chatuchak Weekend Market. Deze enorme markt is de grootste van Thailand en huisvest meer dan 15.000 kraampjes die allerhande producten verkopen, van huisdieren tot kleding, eten, boeken, huishoudelijke artikelen en nog veel meer. Er zijn 27 verschillende secties, gerangschikt naar het soort goederen dat ze verkopen, en de markt trekt elk weekend ongeveer 200.000 bezoekers.

Als je niet in het weekend bezoekt, kun je nog steeds heerlijk winkelen in de buurt van de Krung Thep Aphiwat Central Terminal, want JJ Mall ligt ook vlakbij. Dit grote winkelcentrum heeft drie verdiepingen gereserveerd voor parkeergelegenheid en vier verdiepingen met winkels en diensten die samen goed zijn voor ongeveer 1.200 winkels.

Chatuchak Park ligt ook vlakbij. Het is niet alleen een aangename plek om rond te lopen om even weg te zijn van het verkeer en het lawaai van Bangkok, maar het park huisvest ook het Children’s Discovery Museum en de Bangkok Vlindertuin en Insectarium. Het park is verder onderverdeeld in kleinere parken met verschillende zones voor activiteiten, zoals een sportcentrum met een buitenzwembad, tennis- en andere balsportvelden, een skatepark, zones om te hardlopen en te joggen, en veel paden die kriskras door het park lopen voor een rustige wandeling.

Krung Thep Aphiwat Centrale Terminal Hotels

Omdat het station nog niet op volle capaciteit functioneert, zijn er op dit moment geen hotels of overnachtingsmogelijkheden direct bij de Krung Thep Aphiwat Central Terminal (hoewel dit in de toekomst waarschijnlijk zal veranderen door de toenemende vraag). Er zijn echter veel mogelijkheden op slechts enkele kilometers afstand als je een plek nodig hebt om te overnachten. In het gebied net ten zuiden van Chatuchak Market en JJ Mall zijn veel overnachtingsmogelijkheden beschikbaar. Dit zijn onder andere 2, 3 en 4-sterren hostels en hotels die bij ieder budget passen. Hoewel ze waarschijnlijk niet op loopafstand zijn, zijn ze nabij genoeg om snel een taxi te nemen naar de Krung Thep Aphiwat Central Terminal.