태국의 철도 네트워크는 느린 열차, 때때로 의심스러운 안전 수준, 노후화된 기차역으로 인해 특별히 자랑할 만한 것이 아니었지만 방콕의 놀라운 새 기차역인 크룽텝 아피왓 중앙 터미널이 개장하면서 모든 것이 바뀌고 있습니다! 이 기차역은 태국 국영 철도의 핵심 역입니다. 방콕에서 가장 새롭고 인상적이며 동남아시아에서 가장 큰 규모로, 태국 전역에 더 안전하고 편안하며 효율적인 서비스를 제공하여 태국 철도 서비스를 미래로 이끄는 것을 목표로 하고 있습니다.
자세히 읽어보세요:
– 크룽텝 아피왓 중앙 터미널 소개
– 태국의 미래 고속 열차
– KTA의 디자인
– KTA로 가는 방법
– KTA 일정 및 목적지
– KTA의 향후 서비스
– KTA 기차표 및 예약
– KTA와 후아람퐁의 미래
– KTA 주변 관광 명소
크룽텝 아피왓 중앙 터미널 소개
후아람퐁으로 알려진 기존의 방콕 기차역은 1916년에 개장한 이래로 도시를 잘 섬겨왔습니다. 당시로서는 크고 인상적이었던 후아람퐁은 수십 년 동안 점점 더 많은 열차와 승객을 처리하여 하루에 약 6~7만 명의 승객이 이용했지만, 노후화된 기차역과 방콕 중심부에 위치한 위치로 인해 정부에서는 무언가 조치를 취해야 한다는 확신을 갖게 되었고 2010년 방쑤 그랜드 스테이션(현재는 크룽텝 아피왓 중앙 터미널로 이름 변경)에 대한 아이디어가 탄생하게 되었습니다.
후아람퐁은 방콕 중심부의 차이나타운에 위치해 있으며, 1916년에 개장했을 때 가장 의미가 있었던 장소입니다. 하지만 개발자들은 이렇게 많은 교통량을 예상하지 못했고, 태국 전역의 많은 버스 정류장이 그랬던 것처럼 방콕의 주요 종점을 도심 외곽으로 옮기는 계획을 세웠습니다. 이렇게 하면 차량 하차 및 승차뿐만 아니라 느리게 움직이는 기차가 통과할 때까지 차량이 오랫동안 기다려야 하는 철도 건널목의 대기 시간도 줄어들어 매우 혼잡한 도시의 혼잡을 완화하는 데 도움이 될 것입니다. 도시 북쪽의 기존 방쑤 정션 기차역이 이미 많은 시외 열차를 처리하고 있고, 시외 열차 노선 4개 중 3개가 이곳을 통과하고 있기 때문에 그 위치에 더 크고 더 나은 크룽텝 아피왓 중앙 터미널을 새로 짓는 것은 매우 합리적입니다.
태국의 미래 고속 열차
크룽텝 아피왓 중앙 터미널은 도심의 혼잡을 완화하는 것뿐만 아니라 태국의 철도 시스템을 미래에 대비하고 남아시아 전역을 운행하며 이 지역의 주요 도시를 연결할 예정인 미래 고속 열차 서비스와 연결하기 위해 건설되었습니다. 따라서 터미널의 설계는 태국의 철도 시스템과 지역/국제 철도 시스템 모두에서 시대를 앞서고 있습니다.
방콕에서 나콘랏차시마를 잇는 고속철도가 계획대로 2024년에 개통되면 크룽텝 아피왓 센트럴 터미널은 해당 열차 노선과 모든 승객을 처리할 수 있지만, 나콘랏차시마와 라오스의 비엔티안을 연결하는 고속 네트워크의 다음 링크는 아직 시작조차 되지 않았기 때문에 크룽텝 아피왓 센트럴 터미널이 실제로 시험에 들어가기까지는 수년이 걸릴 수 있고 방콕은 범아시아 철도 네트워크의 일부로서 국제적으로 더 잘 연결될 수 있습니다.
크렁텝 아피왓 중앙 터미널의 디자인
한편, 새롭게 개장한 이 기차역을 이용하는 승객들은 혼잡하지 않은, 밝고 개방적인 건축물과 현대적인 느낌을 즐길 수 있을 것입니다. 이 기차역은 하루에 수십만 명의 승객을 처리할 수 있도록 지어졌는데, 이는 후아람퐁 기차역이 처리하던 6만 명에서 크게 증가한 수치입니다. 그러나 현재 승객 수준에서 태국 국영 철도는 저렴하면서도 장거리 및 국제 버스 서비스보다 더 많은 사람들이 기차를 이용하도록 설득하기 위해 많은 노력을 기울여야 할 것입니다. 고속 도시 간 노선이 확실히 도움이 될 것이며, 열차의 안락함 수준과 기차역 자체에 대한 접근성을 개선하는 것도 도움이 될 것입니다.
동남아시아에서 가장 큰 기차역, 크룽텝 아피왓 중앙 터미널 주차장
새로운 역의 설계에는 몇 가지 눈길을 끄는 통계가 포함되어 있습니다. 사용 가능한 바닥 면적이 274,192제곱미터에 달해 말레이시아의 KL 센트럴역보다 큰 방콕 기차역으로 동남아시아에서 가장 큰 기차역으로 선정되었습니다. 동굴 같은 터미널 빌딩은 4층으로 구성되어 있으며 26개의 승강장이 있으며 그 중 일부는 600미터에 달합니다. 터미널 외부의 교통 혼잡을 완화하기 위해 1600대 이상의 차량을 수용할 수 있는 지하 주차장이 있으며, 터미널과 함께 인접한 부지에 유지보수 창고를 건설하여 모든 것이 원활하게 운영되도록 했습니다.
크렁텝 아피왓 역까지 가는 방법
태국어로 크렁텝 아피왓 센트럴 터미널은“방콕의 번영“이라는 뜻으로, 이 기차역은 후아람퐁처럼 중앙에 위치하지는 않지만 방콕의 주요 기차역이자 모든 장거리 철도 서비스의 종착역이 될 것이기 때문에 ‘중심’이라고 할 수 있어요.
방 수 MRT 역, 모칧 버스 터미널 및 SRT 통근 노선
크룽텝 아피왓은 방콕 중심부의 북쪽 짜뚜짝 지역에 위치해 있습니다. 짜뚜짝은 방콕의 3대 버스 터미널 중 하나인 모칧 버스 터미널이 위치한 곳으로, 방콕을 정기적으로 여행하는 분이라면 누구나 익숙한 지역입니다. 장거리 열차뿐만 아니라 SRT, MRT, 공항 연결편, 버스 연결편이 모두 크렁텝 아피왓 중앙 터미널로 쉽게 접근할 수 있도록 새 역의 위치를 선정할 때 다양한 교통 편의 시설을 하나로 묶는 것이 중요했습니다. 이를 위해 크렁텝 아피왓 센트럴 터미널은 고가 통로를 통해 모칧 버스터미널과 연결되며, 방쑤 MRT 역으로 가는 지하 통로와 같은 다른 연결 통로도 있습니다.
크룽텝 아피왓 센트럴 터미널 행버스 옵션
이 역은 방콕 도심에서 약 11킬로미터 떨어진 시랏 고속도로 2-06번 교차로와 짜뚜짝 주말 시장 및 짜뚜짝 공원 서쪽에 있습니다. 크렁텝 아피왓 센트럴 터미널에는 역으로 바로 가는 공공 버스가 많으므로 방콕 각지에서 버스를 이용해 쉽게 갈 수 있습니다.
| 버스 번호 | 노선 | 추가 정보 |
|---|---|---|
| 3 | 캄펭펫 버스 차고지 – 모칫 2 – 클롱산 | – |
| 3 | 캄펭 펫 버스 차고지 – BTS 모칫역 | Loop |
| 16 | 캄펭 펫 버스 차고지 – 모칫 2 – 수라웡 | – |
| 49 | 캄펭 펫 버스 차고지 – 방콕 (후아람퐁) 기차역 | Loop |
| 52 | 팍 크레트 – 비바디 랑싯 로드 – 모칫2 | 모칫 2까지만 이동 |
| 67 | 캄펭 펫 버스 차고지 – 센트럴 플라자 라마 3세 | – |
| 77 | 센트럴 플라자 라마 3세 – 모칫 2 | 모칫 2까지만 이동 |
| 96 | 민 부리 – 모칫 2 | 기차역에서 하차 |
| 104 | 팍 크레트 – 파혼요틴 로드 – 모칫 2 | 모칫 2까지만 이동 |
| 134 | 부아 통 케하 – 모칫 2 | 기차역에서 하차 |
| 136 | 클롱 토이 – 모칫 2 | 기차역에서 하차 |
| 138 | 프라 프라댕 부두 – 모칫 2 | 기차역에서 하차 |
| 138 | 라차프라차 – 모칫 2 | 기차역에서 하차 |
| 145 | 팍남(프랙사 보린) – 모칫 2 | 기차역에서 하차 |
| 145 | 메가 방나 – 모칫 2 | 기차역에서 하차 |
| 157 | 방카 – 푸타 몬톤 1번가 – 고속도로 – 승전 기념비 | – |
| 170 | 푸타 몬톤 2번가 – 차란 사닛 웡 로드 – 모칫 2번가 | – |
| 509 | 보롬마라차초나니 – 푸타 몬톤 2번가 – 모칫 2번가 | 모칫 2로만 이동 |
| 517 | 캄펭 펫 버스 차고지 – 모칫 2 – KMITL | – |
| 536 | 팍남 – 고속도로 – 모칫 2 | 모칫 2까지만 이동 |
| 셔틀 버스 | 크렁텝 아피왓 중앙 터미널 – 고속도로 – 방콕(후아람퐁) 기차역 | 저상 버스 |
MRT 블루 라인에는 크룽텝 아피왓 센트럴 터미널로 연결하는 지하 통로가 있습니다.
방콕 시내에서 크룽텝 아피왓 센트럴 터미널로 이동하는 가장 좋은 방법은 MRT 블루 라인을 이용하는 것입니다: 방 수역은 크룽텝 아피왓 바로 옆에 위치해 있으며, 지하 통로를 통해 바로 연결되어 있습니다. 블루 라인은 타 프라에서 락 송까지 방콕을 순환하는 노선으로, 방 수와 후아람퐁(구 역)을 경유합니다.
SRT 레드라인은 기차역과 직접 연결되어 있습니다
방콕 중심부 외곽에 머무는 경우 새로운 SRT 레드라인을 이용하는 것도 하나의 선택입니다. 이 노선은 통근 노선이자 두 개의 노선으로 구성된 전철로, 대부분의 시스템이 아직 건설 중이며 현재 크룽텝 아피왓 중앙 터미널에서 종착합니다. 이 노선이 완공되면 탐마삿 대학교 랑싯 캠퍼스에서 싸뭍싸콘 주의 마하차이까지, 나콘파톰 주의 살라야에서 방콕의 후아막까지 운행될 예정입니다.
크룽텝 아피왓 중앙 터미널로 가는 BTS 스카이트레인
BTS 스카이트레인은 현재 크룽텝 아피왓 센트럴 터미널과 직접 연결되어 있지 않아, 가장 가까운 곳은 모칫 BTS 역입니다. 이곳에서 걸어서 갈 수도 있지만 거리가 꽤 멀고 직통 노선은 아니지만 MRT 블루 라인 짜뚜짝 공원역으로 갈아타고 방쑤역에 내리거나 택시를 타고 방쑤 그랜드역으로 직행할 수 있습니다.
동남아시아에서 가장 큰 기차역을 오가는 택시 타기
택시 얘기가 나와서 말인데, 방콕 어디에서든 택시를 타고 크룽텝 아피왓 중앙 터미널로 간편하게 이동할 수 있습니다. 편리하지만 당연히 더 비싸고, 아피왓 역에 도착한 후 시내 다른 곳으로 가고 싶다면 역 동쪽에 택시 승차장이 있습니다.
크룽텝 아피왓 중앙 터미널 시간표 및 목적지
방콕에서 기차로 출발하는 인기 노선은 현재 크룽텝 아피왓 중앙 터미널이 개장하여 운영 중이므로 이곳을 이용하고 있습니다. 예를 들어 방콕에서 치앙마이로 가는 북부 노선은 KTA에서 하루에 5번 기차가 운행됩니다. 실제로 방콕에서 기차를 타고 방콕첨폰, 방콕수랏타니, 방콕~나콘시타마랏 등 남부 노선을 이용하면 태국의 거의 모든 곳을 여행할 수 있습니다. 최신 시간표를 확인하려면 태국 국영 철도 페이지에서 출발 기차역과 도착지를 입력하세요.
출발: 태국 북부 및 북동부행 장거리 열차는 1번과 2번 플랫폼에서 출발합니다. 태국 남부로 가는 열차는 7번과 8번 플랫폼에서 출발합니다.
도착: 태국 북부 및 북동부 출발 장거리 열차는 5번과 6번 플랫폼에 도착합니다. 태국 남부에서 출발하는 열차는 11번과 12번 플랫폼에 도착합니다.
현재 크룽텝 아피왓 중앙 터미널을 이용하는 방콕 시내 노선은 세 가지입니다. 모두 장거리 노선이 아닌 교외 철도인 MRT 블루 라인, SRT 라이트 레드라인, SRT 다크 레드라인입니다.
MRT 블루 라인은 크렁텝 아피왓 센트럴 터미널과 후아람퐁역을 포함한 도심 내 목적지를 연결하는 지하철로, BTS 지상철 및 에어포트 링크와도 연결됩니다.
SRT 라이트 레드 라인은 서쪽으로 탈링찬까지, 다크 레드 라인은 북쪽으로 랑싯까지 운행하며 돈무앙 공항에 정차하며 역의 2층에서 운행합니다.
| 방콕 - 치앙마이 ฿ 278–1,138 10시간 10분 – 13시간 50분 | |
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| 방콕 - 수랏 타니 역 (기차) ฿ 266–1,862 8시간 50분 – 10시간 2분 | |
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크렁텝 아피왓 중앙 터미널의 향후 서비스
크렁텝 아피왓 센트럴 터미널의 2층에서 운행되는 레드 라인 서비스뿐만 아니라 시외 열차도 이 층의 다른 10개 플랫폼에서 운행될 예정입니다.
미래 고속철도
레벨 3은 고속 전동 열차가 운행되는 곳입니다. 현재 태국에는 전기 열차를 이용하는 시내 서비스를 제외하고는 전기 철도 시스템이 없기 때문에 크룽텝 아피왓 3단계는 현재 건설 중인 방콕~나콘라차시마 고속철도가 운행되기 전까지는 비어 있는 상태로 남아있을 것입니다.
돈무앙~수완나품~우타파오 고속 철도
크렁텝 아피왓 중앙 터미널은 또한 수완나품 공항을 오가는 공항철도 링크의 허브가 될 것이며, 돈무앙~수완나품~우타파오 고속철도의 일부가 될 것입니다. 이 서비스도 3층에서 운영됩니다. 공항철도 운행이 1년 이상 지연될 수 있음에도 불구하고 공항철도 표지판이 이미 설치되어 있어 다소 혼란스러울 수 있으니, 현재 크렁텝 아피왓 중앙 터미널에는 공항철도가 없으니 표지판에 현혹되어 공항철도가 이미 있다고 생각하지 마세요.
크렁텝 아피왓 센트럴 터미널 기차표 및 예약
크렁텝 아피왓 북쪽 4번 게이트와 푸드 코트 근처에 위치한 메인 매표소를 찾으실 수 있습니다. 23개의 서비스 창구가 있습니다. 추가로 4개의 매표 창구가 건물 남쪽 끝에 있는 13번 게이트 근처에 있으며, 레드 라인과 MRT 역 입구와 가깝습니다. 이 창구에서는 예매 티켓은 물론 출발이 임박한 당일 티켓도 판매합니다.
온라인 티켓:
원하는 열차의 좌석을 확실히 확보하고 싶다면 온라인으로 미리 티켓을 예매할 수 있습니다. 12go와 같은 예약 웹사이트는 편리하고 효율적입니다.
태국의 기차 시스템은 이동 속도, 정거장, 소요 시간, 차량 품질 및 이용 가능한 클래스에 영향을 미치는 다양한 기차 유형을 제공합니다. 기차 번호는 예약 시 이러한 요소를 식별하는 데 유용합니다. 번호를 확인하면 원하는 열차 유형을 쉽게 구분할 수 있습니다.
크렁텝 아피왓 중앙 터미널과 후아람퐁의 미래
그렇다면 후아람퐁과 기존 크룽텝 아피왓 중앙 터미널의 궁극적인 미래는 무엇일까요? 위에서 언급했듯이 방콕의 오리지널 기차역인 후아람퐁은 100년 이상 운영된 후 문을 닫을 계획이 확실합니다. 후아람퐁은 방콕 시민과 전 세계 수천 명의 방문객에게 훌륭한 서비스를 제공해 왔지만, 기차역의 중앙 위치 때문에 정부는 세계에서 가장 번화한 도시 중 하나인 방콕의 교통 혼잡을 완화하기 위해 도심 외곽에 훨씬 더 큰 기차역을 건설하기로 결정하게 되었습니다.
후아람퐁의 원래 계획은 기차역을 그대로 두고 박물관으로 만드는 것이었습니다. 1910년에서 1916년 사이에 지어진 이탈리아 네오 르네상스 양식의 웅장한 건축 양식이 특징인 이 역은 결국 도시 역사의 중요한 부분입니다. 현재로서는 언제 완공될지, 심지어 완공될 수 있을지도 불투명합니다.
방쑤 정션 또한 크렁텝 아피왓 중앙 터미널로 서비스가 이전되면 폐쇄될 예정이었습니다. 1898년에 개통한 방쑤역은 방콕에서 아유타야까지 이어지는 태국 최초의 철도의 일부였습니다. 1989년에 방 수 1역과 방 수 2역으로 분리되어 서로 약 200미터 떨어져 있습니다. 방 수 1은 북부 및 북동부 노선을, 방 수 2는 남부 노선을 위한 역이었습니다. 하지만 새로운 크룽텝 아피왓 중앙 터미널을 준비하기 위해 방 수 1역은 2016년에 새로운 역을 만들기 위해 실제로 문을 닫았습니다. 당분간은 여전히 이 기차역을 이용하고 있지만 장기적인 계획은 방쑤 정션을 폐쇄하는 것이었습니다.
크룽텝 아피왓 중앙 터미널 주변 관광 명소
방콕의 짜뚜짝 지역에 위치한 크렁텝 아피왓 센트럴 터미널 근처에서 가장 큰 관광 명소는 짜뚜짝 주말 시장입니다. 이 거대한 시장은 태국에서 가장 큰 시장으로 애완동물부터 옷, 음식, 책, 가정용품 등 모든 것을 판매하는 15,000개 이상의 노점이 있습니다. 판매 상품에 따라 27개의 섹션으로 나뉘어져 있으며, 주말마다 약 20만 명의 방문객이 시장을 찾습니다.
주말에 방문하지 않더라도 크렁텝 아피왓 센트럴 터미널 근처에 JJ 몰이 있어 가까운 곳에서 쇼핑을 즐길 수 있습니다. 이 대형 쇼핑몰은 주차장이 3개 층, 상점과 서비스가 4개 층에 걸쳐 있으며 약 1,200개의 매장이 있고 국제적인 푸드코트도 있습니다.
짜뚜짝 공원도 근처에 있습니다. 이 공원은 방콕의 교통체증과 소음에서 벗어나 산책하기 좋은 장소일 뿐만 아니라 어린이 디스커버리 박물관과 방콕 나비 정원 및 곤충관이 있는 곳이기도 합니다. 공원은 야외 수영장, 테니스 및 기타 볼 코트가 있는 스포츠 센터, 스케이트 공원, 달리기와 조깅을 할 수 있는 공간, 공원을 가로지르는 많은 산책로 등 다양한 활동을 할 수 있는 구역이 있는 작은 공원으로 더 나뉘어져 있어 평화롭게 산책할 수 있습니다.
크룽텝 아피왓 센트럴 터미널 호텔
현재로서는 역이 최대 용량에 가깝게 운영되지 않기 때문에 크룽텝 아피왓 센트럴 터미널에 호텔이나 숙박 시설이 없지만(향후 수요가 증가함에 따라 변경될 가능성이 있지만), 숙박할 곳을 찾아야 한다면 몇 킬로미터 이내에 많은 호텔이 있습니다. 짜뚜짝 시장과 JJ 몰 바로 남쪽 지역에는 숙박할 수 있는 곳이 많이 있습니다. 여기에는 모든 예산에 맞는 2, 3, 4성급 호스텔과 호텔이 있으며, 걸어서 갈 수 있는 거리는 아니지만 택시를 타고 크룽텝 아피왓 중앙 터미널까지 갈 수 있을 만큼 가까운 거리에 있습니다
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