Центральный терминал Krung Thep Aphiwat

Без лишних слов, железнодорожная сеть Таиланда никогда не отличалась особыми достижениями, обеспечивая медленное движение поездов, иногда представляя сомнительный уровень безопасности и стареющие вокзалы. Однако всё это меняется с открытием нового уникального вокзала в Бангкоке, центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват! Этот вокзал стал флагманским проектом Государственной железной дороги Таиланда. Он является самым современным и привлекательным в Бангкоке и крупнейшим в Юго-Восточной Азии, стремясь привести железнодорожную инфраструктуру страны в будущее с более безопасными, комфортабельными и эффективными услугами по всему Таиланду.

Что вас ждет:
– Информация о центральном терминале Krung Thep Aphiwat
– Будущие высокоскоростные поезда в Таиланде
– Дизайн КТА
– Как добраться до KTA
– Расписание и направления KTA
– Будущие услуги от KTA
– Как приобрести билеты и забронировать их на KTA
– Будущее KTA и Хуа Лампхонг
– Туристические места вблизи KTA

Обзор центрального терминала Krung Thep Aphiwat

Текущий железнодорожный вокзал Бангкока, известный как Хуа Лампхонг, исправно служит городу с момента своего открытия в 1916 году. Большой и внушительный для своей эпохи, Хуа Лампхонг в течение многих лет обслуживал растущее число поездов и пассажиров, обслуживая до 60-70 000 пассажиров в день. Однако, по мере старения вокзала и его центральное расположение в Бангкоке, которое когда-то было преимуществом, убедило правительство в необходимости изменений. И так в 2010 году родилась идея создания Большого вокзала Банг Суе (теперь он переименован в центральный терминал Krung Thep Aphiwat).

Хуа Лампхонг расположен в Чайнатауне, в сердце Бангкока, где это было наиболее целесообразно, когда он был открыт в 1916 году. Однако, разработчики не предвидели такого большого пассажиропотока, и подобно многим автовокзалам по всему Таиланду, было принято решение перенести главный конечный пункт Бангкока за пределы центра города. Это бы помогло снизить пробки в сильно загруженной части города, и не только за счет высадки и посадки пассажиров, но и сокращением времени ожидания на железнодорожных переездах, где транспортным средствам приходилось долго ожидать проезд медленных поездов. Поскольку существующая железнодорожная станция Bang Sue Junction на севере города уже обслуживает большое количество межгородских поездов, а три из четырех линий межгородних поездов проходят через нее, строительство нового, большего и лучшего центрального терминала Krung Thep Aphiwat в этом месте было очень обоснованным.

Будущие высокоскоростные поезда в Таиланде

Строительство центрального терминала Krung Thep Aphiwat было направлено не только на облегчение перегруженности центра города; он был построен для того, чтобы обеспечить будущее железнодорожной системы Таиланда и подключиться к будущим высокоскоростным поездам, которые, как планируется, будут курсировать по всей Южной Азии и соединять многие крупные города региона. Поэтому дизайн терминала опережает свое время как с точки зрения железнодорожной системы Таиланда, так и с точки зрения региональной/международной.

Если высокоскоростная железная дорога из Бангкока в Накхон Ратчасиму откроется в 2024 году, как и планировалось, Центральный терминал Крунг Теп Апхиват сможет обслуживать эту линию поездов и всех её пассажиров, однако следующее звено высокоскоростной сети, соединяющее Накхон Ратчасиму с Вьентьяном в Лаосе, ещё даже не запущено, поэтому может пройти много лет, прежде чем Центральный терминал Крунг Теп Апхиват будет действительно испытан, а Бангкок получит лучшее международное сообщение как часть Паназиатской железнодорожной сети.

Дизайн центрального терминала Krung Thep Aphiwat

Тем временем пассажиры, пользующиеся этим недавно открытым вокзалом, смогут наслаждаться его яркой и открытой архитектурой и современным стилем, не сталкиваясь с проблемой переполненности. Вокзал был построен с расчётом на несколько сотен тысяч пассажиров в день, что является большим скачком по сравнению с 60 000, которые обслуживал Хуа Лампхонг. Но при нынешнем уровне пассажиров Государственной железной дороге Таиланда придётся приложить немало усилий, чтобы убедить тысячи людей пользоваться поездами, а не доступными междугородними и международными автобусными рейсами. Высокоскоростные междугородние линии, безусловно, помогут, а также улучшение уровня комфорта в поездах и доступности самих вокзалов.

Крупнейший железнодорожный вокзал в Юго-Восточной Азии, парковка центрального терминала Крунг Теп Апхиват

Дизайн нового вокзала включает в себя некоторые впечатляющие статистические данные: его полезная площадь составляет огромные 274 192 квадратных метра, что делает этот вокзал Бангкока больше, чем вокзал KL Sentral в Малайзии, и выигрывает приз за самый большой вокзал в Юго-Восточной Азии. Пещеристое здание терминала включает четыре уровня и имеет 26 платформ, некоторые из которых достигают 600 метров в длину. Чтобы облегчить транспортные заторы возле терминала, есть подземная парковка, которая вмещает более 1600 автомобилей, а вместе с терминалом на прилегающей территории были построены ремонтные склады для поддержания бесперебойной работы.

Как добраться до станции Krung Thep Aphiwat

На тайском языке Krung Thep Aphiwat Central Terminal переводится как “процветание Бангкока“, и хотя эта железнодорожная станция не расположена в центре города, как Хуа Лампхонг, она является “центральной”, потому что будет главным железнодорожным вокзалом Бангкока и конечной остановкой всех железнодорожных сообщений дальнего следования.

Станция Bang Sue MRT, автобусный терминал Mo Chit и пригородные линии SRT

Krung Thep Aphiwat находится в районе Чатучак в Бангкоке, к северу от центра. Чатучак – знакомая часть города для тех, кто регулярно путешествует, так как именно здесь находится один из трех главных автобусных терминалов города – Mochit Bus Terminal. При выборе места расположения новой станции было важно соединить все различные виды транспорта, чтобы не только поезда дальнего следования, но и SRT, MRT, аэропорты и автобусы могли легко добраться до центрального терминала Krung Thep Aphiwat. Для этого центральный терминал Krung Thep Aphiwat соединен надземным пешеходным переходом с автобусным терминалом Мочит, а также есть и другие соединения, например, подземный переход со станцией Bang Sue MRT.

Варианты автобусов до центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват

Станция находится примерно в 11 километрах от центра Бангкока, рядом с развязкой 2-06 скоростного шоссе Сират и чуть западнее рынка выходного дня Чатучак и парка Чатучак. До центрального терминала Крунг Теп Апхиват ходит множество общественных автобусов, которые следуют прямо до станции, поэтому добраться до неё на автобусе легко из многих районов Бангкока.

Синяя линия MRT имеет подземный переход к Центральной станции Крунг Теп Апхиват.

MRT – это, пожалуй, лучший вариант добраться до центральной станции Крунг Тхеп Апхиват из центра Бангкока, так как синяя линия MRT: Станция Bang Sue находится прямо рядом с Центральной станцией Крунг Теп Апхиват и соединена с ней подземным переходом. Синяя линия проходит по круговому маршруту вокруг Бангкока от Tha Phra до Lak Song, проходя через Bang Sue, а также через Hua Lamphong (старая станция).

Красная линия SRT соединена с железнодорожным вокзалом

Новейшая красная линия SRT – еще один вариант, если ты остановился за пределами центра Бангкока. На самом деле это пригородная линия и электрифицированное сообщение, которое имеет две линии, причем большая часть системы еще находится в стадии строительства и в настоящее время заканчивается на Центральной станции Крунг Тхеп Апхиват. После завершения строительства эти две линии будут проходить от кампуса Рангсит университета Тхаммасат до Маха Чай в провинции Самут Сакхон и от Салайи в провинции Накхон Патхом до Хуа Мак в Бангкоке.

Скайтрейн BTS до Центральной станции Крунг Тхеп Апхиват.

Скайтрейн BTS в настоящее время не подключен к Центральной станции Крунг Теп Апхиват, поэтому ближайшая станция BTS, на которую ты можешь сесть, – Mo Chit BTS Station. Отсюда ты можешь пойти пешком, но это довольно долгий путь и не очень прямой, но можно пересесть на синюю линию MRT станции Chatuchak Park и выйти на станции Bang Sue или взять такси прямо до станции Bang Sue Grand.

Такси до крупнейшего железнодорожного вокзала Юго-Восточной Азии и обратно

Говоря о такси, ты всегда можешь поймать такси до центрального терминала Krung Thep Aphiwat из любой точки Бангкока. Это удобно, но, конечно, дороже, а если ты прибыл на станцию Апхиват и хочешь поехать куда-то ещё в пределах города, то на восточной стороне станции есть стоянка такси.

Расписание и пункты назначения Центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват

Популярные маршруты из Бангкока на поезде сейчас используют Центральный терминал Крунг Теп Апхиват, так как он открыт и функционирует. Отправляясь, например, по северной линии из Бангкока в Чиангмай, из КТА ходит 5 поездов в день. Действительно, ты можешь отправиться практически в любую точку Таиланда, если сядешь на поезд из Бангкока на южной линии, включая Бангкок в Чумпхон, Бангкок в Сураттани, Бангкок в Накхон Си Тхаммарат и многие другие. Для получения актуального расписания проверь страницу Государственной железной дороги Таиланда, где ты можешь ввести станцию отправления поезда и пункт прибытия.

Отправление: поезда дальнего следования от КТА: в Северный и Северо-Восточный Таиланд отправляются с платформ 1 и 2. Поезда в Южный Таиланд отправляются с платформ 7 и 8.

Прибытие: поезда дальнего следования из КТА: из Северного и Северо-Восточного Таиланда прибывают на платформы 5 и 6. Поезда из Южного Таиланда прибывают на платформы 11 и 12.

Итак, на данный момент существует три городских линии Бангкока, которые используют Центральный терминал Крунг Тхеп Апхиват. Это все пригородные железные дороги, не дальнего следования: Синяя линия MRT, Светло-красная линия SRT и Темно-красная линия SRT.

Синяя линия MRT – это подземное сообщение, соединяющее центральный терминал Крунг Теп Апхиват с пунктами назначения в центре города, включая станцию Хуа Лампхонг, и она также соединяется с наземными службами BTS и Airport Link.

Светло-красная линия SRT идёт на запад до Талинг Чан, а тёмно-красная линия – на север до Рангсит, включая остановку в аэропорту Дон Муэанг, и они работают со второго уровня станции.

Будущие услуги от центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват

Наряду с услугами Красной линии, осуществляемыми со второго уровня Центрального терминала Крунг Теп Апхиват, междугородние поезда будут использовать остальные 10 платформ на этом уровне.

Будущая высокоскоростная железная дорога

Уровень 3 будет местом, откуда будут отправляться высокоскоростные электрифицированные поезда. Помимо городских служб, использующих электропоезда, в Таиланде пока нет электрифицированной железнодорожной системы, поэтому третий уровень Krung Thep Aphiwat будет оставаться совершенно пустым, пока не начнёт действовать первый из них – строящаяся высокоскоростная железная дорога Бангкок – Накхон Ратчасима.

Высокоскоростная железная дорога Дон Муэанг – Суварнабхуми – У-Тапао

Центральный терминал Krung Thep Aphiwat также станет узловым для Airport Rail Link, идущей в аэропорт Суварнабхуми и обратно, и будет частью высокоскоростной железной дороги Дон Муэанг – Суварнабхуми – У-Тапао. Эти услуги также будут осуществляться с третьего уровня. Это немного сбивает с толку, так как указатели для Airport Rail уже установлены, хотя эти услуги могут быть отложены на год или больше, поэтому не обманывайся этими указателями, думая, что уже есть поезд из аэропорта, так как в настоящее время его нет от центрального терминала Крунг Теп Апхиват.

Билеты на поезд и бронирование билетов на центральный терминал Крунг Теп Апхиват

Расположенный рядом с выходом 4 и фуд-кортом, в северной части Krung Thep Aphiwat, ты найдешь главную билетную кассу. Она располагает 23 окнами обслуживания. 4 дополнительных билетных окна, можно найти возле выхода 13 в южной части здания, недалеко от входа на Красную линию и станцию MRT. Эти кассы продают предварительные билеты, а также билеты в тот же день на неотвратимые отправления.

Билеты онлайн:
Ты, конечно, можешь забронировать билеты заранее, онлайн, если хочешь гарантированно получить место именно на тот поезд, который тебе нужен. Сайты бронирования, такие как 12go, удобны и эффективны.

Железнодорожная система Таиланда предлагает различные типы поездов, что влияет на скорость движения, остановки, продолжительность, качество вагонов и доступные классы. Номера поездов удобны для определения этих факторов во время бронирования. Проверив номер, ты сможешь легко определить тип поезда, который тебе нужен.

Будущее центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват и Хуа Лампхонг

Итак, каково окончательное будущее Хуа Лампхонга и существующего Центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват? Как уже говорилось выше, план определённо состоит в том, чтобы закрыть Хуа Лампхонг, оригинальный железнодорожный вокзал Бангкока, после того, как он проработал более 100 лет. Хуа Лампхонг оказал большую услугу жителям Бангкока и тысячам посетителей со всего мира, но именно центральное расположение вокзала побудило правительство принять решение о строительстве гораздо более крупного вокзала за пределами центра города, чтобы уменьшить заторы в одном из самых загруженных городов мира.

По первоначальному плану Хуа Лампхонг должен был остаться на месте вокзала и стать музеем. В конце концов, это важная часть истории города, и он выполнен в величественном архитектурном стиле итальянского неоренессанса, построенном между 1910 и 1916 годами. Сейчас неизвестно, когда это произойдет и произойдет ли вообще.

Перекресток Банг Суе также планировалось закрыть, когда службы переместились на центральный терминал Крунг Теп Апхиват. Оригинальный Банг Суе открылся в 1898 году и был частью оригинальной железной дороги Таиланда из Бангкока в Аюттайю. В 1989 году он был разделен на два вокзала – Банг Суе 1 и Банг Суе 2, расположенных примерно в 200 метрах друг от друга. Банг Суе 1 предназначался для северных и северо-восточных служб, а Банг Суе 2 – для южных линий. Но в рамках подготовки к строительству нового центрального терминала Krung Thep Aphiwat, Bang Sue 1 фактически закрыли, чтобы освободить место для новой станции в 2016 году. На данный момент службы все еще используют эту железнодорожную станцию, но долгосрочным планом было определенно закрыть Bang Sue Junction.

Туристические достопримечательности рядом с центральным терминалом Крунг Тхеп Апхиват

Расположенный в районе Чатучак в Бангкоке, безусловно, самой большой туристической достопримечательностью рядом с Центральным терминалом Крунг Теп Апхиват является рынок выходного дня Чатучак. Этот огромный рынок является крупнейшим в Таиланде, на нём расположено более 15 000 ларьков, торгующих всем и вся, от домашних животных до одежды, еды, книг, товаров для дома и многого другого. На самом деле здесь есть 27 различных секций, разделенных по товарам, которые они продают, и рынок привлекает около 200 000 посетителей каждые выходные.

Если ты приезжаешь не на выходные, то всё равно можешь насладиться отличным шопингом недалеко от центрального терминала Крунг Теп Апхиват, ведь совсем рядом находится торговый центр JJ Mall. Этот большой торговый центр имеет 3 этажа для парковки и 4 этажа для магазинов и услуг, в общей сложности около 1 200 магазинов, и включает в себя международный фуд-корт.

Парк Чатучак также находится неподалеку. Помимо того, что это приятное место для прогулок, чтобы отдохнуть от пробок и шума Бангкока, парк является домом для Детского музея открытий и Бангкокского сада бабочек и инсектария. Далее парк делится на более мелкие парки с различными зонами для занятий, такими как спортивный центр с открытым бассейном, теннисные и другие площадки для игры в мяч, скейт-парк, зоны для бега и пробежек, а также множество тропинок, пересекающих парк для спокойных прогулок.

Отели центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват

На данный момент, поскольку станция работает не на полную мощность, прямо на территории Центрального терминала Крунг Теп Апхиват нет ни гостиниц, ни жилья (хотя в будущем это, вероятно, изменится в связи с ростом спроса), но в радиусе нескольких километров есть множество отелей, если тебе нужно найти место для ночлега. В районе к югу от рынка Чатучак и торгового центра JJ Mall есть много мест, где можно остановиться. Среди них есть двух-, трех- и четырехзвездочные хостелы и отели, которые подойдут для любого бюджета, и хотя они, возможно, не находятся в пешей доступности, они достаточно близки, чтобы сесть в такси и добраться до центрального терминала Крунг Теп Апхиват